Đến với hội bút, hiếm có ai không biết đến sự tồn tại của cây Pilot 78G và em cũng là một trong những người bắt đầu tư cây bút đó. Nó có vẻ đẹp cổ điển đầy sức hút và cho một cảm giác nhẹ nhàng, thoải mái và rất nhiều cảm xúc khi viết, tình cảm của em dành cho những cây bút của Pilot bắt đầu từ những cảm nhận ban đầu ấy. Do nhu cầu không chỉ dừng lại ở 1 - 2 cây bút, em dành thời gian tìm hiểu thêm các loại bút khác của Pilot và để ý đến dòng Pilot Custom như 74, 742, 743, 823, Heritage 91, 912, 92… vì kiểu dáng khá đẹp. Đọc đánh giá của một số bác, cùng với những đánh giá trên FPGeeks hay FPN... em thấy tỉ lệ bị lỗi flow của dòng này là khá nhiều, do đó em hướng tới bút cũ hơn một chút là cây Pilot Custom Black Stripe. Đây là cây bút gây ấn tượng với cá nhân em bởi em thích bút máy phải lộ thật nhiều phần ngòi - phần quyến rũ nhất của một cây bút, thêm nữa lại được có lần mục sở thị em nó, quyết tâm của em là phải đưa em nó về đội của mình.
Cái duyên của em với cây Custom Black Stripe là thế, sau đây em xin đi vào phần chính:
Lịch sử
Vào những năm 70 của thế kỉ trước, Pilot cho ra mắt một số mẫu bút kẻ sọc kinh điển với chất liệu thép không gỉ, mà hẳn rằng ai sở hữu cả bộ này sẽ vô cùng tự hào. Bộ bút này bao gồm: bút máy Capless, bút máy ngòi liền thân MYU, bút bi, bút chì và bút máy Custom. Nhìn cả bộ bút này, khó có ai có thể cầm lòng được.
Chất lượng hoàn thiện
Với khoảng 40 năm tồn tại, không biết nó đã qua bao đời chủ, xong về tổng thể hình thức hiện tại của em nó vẫn còn rất đẹp. Phần cài bút đã ghi dấu nhiều sự va chạm, xong với cơ cấu lò xo đẩy ở phần nắp bút, nó vẫn làm tròn bổn phận của mình khi cây bút nằm trên túi áo.
Trên nắp có dòng chữ Pilot Custom in chìm ấn tượng.
Cơ cấu đóng mở nắp khá đơn giản, là dùng những lá thép trông na ná như của mấy cây Kim tinh, xong có khấc để cố định vào vòng thép trắng trên quản bút. Với nhiều năm tồn tại cơ cấu này vẫn làm việc rất chính xác và hoàn hảo, việc đóng nắp rất chắc chắn và phát ra tiếng “tách” như để xác nhận sự an toàn mà rất vui tai.
Khối lượng, kích thước
Pilot Custom Black Stripe có kích thước và khối lượng khá tương đồng với Pilot Metropolitan. Cụ thể, chiều dài bình thường 135mm, khi cắm nắp vào phần đuôi bút thì 155mm, đường kính lớn nhất 12.3mm và nặng 24g. Các bác có thể xem hình sau để dễ tưởng tượng hơn.
Ngòi bút
). Cách ngòi bút ôm lấy grip tương tự như ngòi của Lamy ôm lấy feed, xong nó được cố định với grip bằng keo để chống dẫn mực từ feed lên phần tiếp giáp giữa ngòi và grip. Trên ngòi bút in khá nhiều thông tin về nó như: Chất liệu vàng trắng 18k, tên thương hiệu PILOT, cỡ ngòi F, nước sản xuất và kí hiệu H1274 thể hiện rằng ngòi được sản xuất tháng 12/1974. Tuy nhiên, không thể khẳng định thân bút và ngòi bút có cùng năm sản xuất bởi việc thay thế ngòi cũng không quá khó khăn.Cảm giác đầu tiên khi đặt bút viết đó là mềm, êm và dễ chịu, không hề gai dù là ngòi F (trước đây em đã từng phải đổi ngòi F sang ngòi M cho cây 78G vì không thích cái nét quá mảnh và khô của ngòi F). Cảm giác đó gần giống như lần đầu tiên em lâng lâng viết cây 78G khi chỉ biết đến sự tồn tại của bút Hero. Một điều khá lạ là mực ra không khô như mấy cây Pilot 78G hay Metropolitan, thậm chí mực ra còn đậm hơn so với ngòi M của Faber Castell (Cây Custom và FC em đều bơm mực Iroshizuku Kon-Peki). Em trộm nghĩ có lẽ nào hơn 40 năm về trước, người Nhật sống khá thoải mái chứ không tiết kiệm như bây giờ?!
Với ngòi không khô cũng không ướt, không mảnh và gai như ngòi F, không lớn như ngòi M theo tiêu chuẩn của Nhật mọi người đã biết, Pilot Custom Black Stripe có thể dùng để ghi chú nhanh hoặc ký đều ổn, mực ra đều và không bị đứt đoạn.
Bút có ngòi vàng 18k, tất nhiên có độ đàn hồi nên khi ấn mạnh tay khi viết sẽ cho nét lớn hơn, xong các bác không nên lạm dụng, chỉ cần thiếu cẩn thận, có thể sẽ nhận được một ngòi bút có size lớn hơn size in trên ngòi
, và việc sửa chữa không hề đơn giản.
Hệ thống bơm mực
Pilot Custom Black Stripe dùng hệ thống bơm mực giống như các cây Pilot phổ thông khác: có thể dùng ống mực của hãng hoặc Converter CON-20. Các converter cao cấp hơn như CON-50, CON-70 theo một số tài liệu nói là không dùng được với cây bút này và em chưa có điều kiện kiểm chứng. Cá nhân em thích kiểu tiêm chích với xi-lanh vào ống mực hơn bởi nó sạch sẽ và tốn ít mực so với việc cắm đầu bút vào lọ mực rồi hút mực bằng converter.
Giá trị
Với giá xuất xưởng là 5000 Yen, không rõ là cao hay thấp với mức thu nhập 40 năm về trước của người Nhật, đến nay, nó vẫn là cây bút được giới sưu tập tìm kiếm để sở hữu. Hiếm lắm mới gặp được một cây dạng NOS (tồn kho, mới), để mua được những cây đã qua sử dụng cũng không quá khó khăn. Các cuộc đấu giá trên ebay với cây bút như này có sức hút người tham gia rất lớn.
Ngoài giá trị vật chất, nó còn mang một giá trị tinh thần khác. Mỗi khi cây bút xuất hiện trước mặt một người thân hay bất cứ người lạ nào lần đầu nhìn thấy, nó đều gây được sự chú ý và là một trong những chủ đề của cuộc đối thoại như ký ức, lịch sử, kỹ thuật… gắn kết con người với nhau. Điều đó vô cùng đáng giá.
Tổng kết
Về cơ bản Pilot Custom Black Stripe là một cây bút có thiết đơn giản với các sọc đen trên nền kim loại sáng màu cứng cáp. Xong có lẽ, sự đơn giản đó chính là điểm thu hút mọi ánh nhìn. “Simple is beauty” sẽ là một triết lý thiết kế mà đời đời không thay đổi. Cây bút không chỉ mang đến ấn tượng ở thiết kế bên ngoài, chất lượng hoàn thiện, cũng không chỉ ở ngòi bút tốt mà còn mang lại cảm giác tươi mới, thích thú và sự sang trọng cho người sử dụng. Tóm lại, Pilot Custom Black Stripe là một cây bút đáng để sở hữu với tất cả mọi người.
P/S: Một số thông tin về bút được tổng hợp từ nguồn internet, có chỗ nào sai sót nhờ mọi người bổ sung nhé. Chúc các bác kỳ nghỉ lễ vui vẻ và mạnh khỏe!
Sửa lần cuối:
((( dù coi bộ cũng khá nặng đấy 
