Lam Sơn
Super Moderators
Bắt đầu từ ngày mai (19/6), Yamaha Việt Nam sẽ tiến hành triệu hồi 35.850 xe Jupiter và Sirius trên cả nước để kiểm tra và thay thế cụm công tắc đèn phanh sau (miễn phí) trong trường hợp gặp lỗi.
Ảnh minh họa
Theo đó, hai mẫu xe số Jupiter và Sirius gặp cùng vấn đề ở cụm công tắc đèn phanh sau. Lỗi này khiến đèn tín hiệu cảnh báo phía sau xe không sáng khi người điều khiển tác động vào phanh, dẫn đến tình trạng phương tiện phía sau không kịp phản ứng khi xe trước giảm tốc độ.
Gần 36.000 xe triệu hồi trong đợt này được sản xuất từ ngày 31/3 đến 22/5/2014, mang số loại Sirius FI-1FC3 (có số khung trong dải RLCS1FC30EY011301 đến RLCS1FC30EY034500), Sirius FI-1FC4 (từ RLCS1FC40EY005101 đến RLCS1FC40EY013300) và Jupiter Gravita FI-1PB2 (từ RLCJ1PB20EY010451 đến RLCJ1PB20EY011150), Jupiter FI-1PB3 (từ RLCJ1PB30EY051851 đến RLCJ1PB30EY055600).
Chương trình diễn ra tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Yamaha trên cả nước. Dự kiến thời gian kiểm tra và sửa chữa mỗi xe là 20 phút.
Theo đó, hai mẫu xe số Jupiter và Sirius gặp cùng vấn đề ở cụm công tắc đèn phanh sau. Lỗi này khiến đèn tín hiệu cảnh báo phía sau xe không sáng khi người điều khiển tác động vào phanh, dẫn đến tình trạng phương tiện phía sau không kịp phản ứng khi xe trước giảm tốc độ.
Gần 36.000 xe triệu hồi trong đợt này được sản xuất từ ngày 31/3 đến 22/5/2014, mang số loại Sirius FI-1FC3 (có số khung trong dải RLCS1FC30EY011301 đến RLCS1FC30EY034500), Sirius FI-1FC4 (từ RLCS1FC40EY005101 đến RLCS1FC40EY013300) và Jupiter Gravita FI-1PB2 (từ RLCJ1PB20EY010451 đến RLCJ1PB20EY011150), Jupiter FI-1PB3 (từ RLCJ1PB30EY051851 đến RLCJ1PB30EY055600).
Chương trình diễn ra tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Yamaha trên cả nước. Dự kiến thời gian kiểm tra và sửa chữa mỗi xe là 20 phút.
(NDH)