Lam Sơn
Super Moderators
Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM vừa đề xuất UBND TP mức thu phí bảo trì đường bộ đối với môtô trên địa bàn TP.
Cụ thể mức thu phí đối với môtô có dung tích xilanh đến 100cm3 là 60.000 đồng/năm (tương đương 5.000 đồng/tháng), mức phí môtô có dung tích xilanh trên 100cm3 là 150.000 đồng/năm (tương đương 12.500 đồng/tháng) và mức phí cho xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ một xilanh là 2.160.000 đồng/năm.
Sở GTVT đề xuất mức thấp đối với xe có dung tích xilanh đến 100cm3 vì cho rằng đa số chủ xe là người có thu nhập thấp và chọn mức thu phí cao nhất đối với môtô trên 100cm3. Trong khi đó, Bộ Tài chính quy định mức thu phí bảo trì đường bộ đối với xe có dung tích xilanh đến 100cm3 là từ 50.000-100.000 đồng/năm và xe trên 100cm3 là 100.000-150.000 đồng/năm. Theo Sở GTVT TP, mức thu phí trên không bao gồm đối tượng sử dụng xe máy điện.
Về việc nộp phí bảo trì đường bộ, Sở GTVT TP đề nghị đối với môtô đã có trước ngày 1-1-2013 thì nộp phí cả năm 2013, nghĩa là nộp phí đủ 12 tháng. Đối với xe phát sinh từ ngày 1-1-2013 trở đi thì việc khai nộp phí như sau: Thời điểm xe phát sinh (người có môtô đăng ký) từ ngày 1-1 đến 30-6 hằng năm, chủ phương tiện phải khai, nộp phí môtô bằng 50% mức thu năm và thời điểm khai nộp chậm nhất là 31-7-2013. Thời điểm xe phát sinh từ 1-7 đến 31-12 hằng năm thì chủ phương tiện thực hiện kê khai, nộp phí vào tháng 1 năm sau (chậm nhất là 31-1) và không phải nộp phí đối với thời gian còn lại của năm phát sinh.
Về phương thức thu phí bảo trì đường bộ, theo quy định sau khi kê khai xong chủ phương tiện đến cơ quan thu phí là UBND phường, xã, thị trấn để nộp phí. Tuy nhiên, Sở GTVT đề nghị UBND TP cho phép chủ phương tiện có thể đóng phí bảo trì đường bộ trực tiếp cho cán bộ tổ dân phố, khu phố, ấp, tổ nhân dân mà UBND phường, xã, thị trấn giao, vì cán bộ tổ dân phố là người biết rõ tình hình tại khu phố mình quản lý. Các đối tượng được miễn phí bảo trì đường bộ gồm môtô của lực lượng công an, quốc phòng và môtô của các hộ nghèo theo quy định của Nhà nước về hộ nghèo.
Theo Sở GTVT, đến cuối năm 2012, TP.HCM có 5.465.365 môtô đã đăng ký. Giả sử môtô có dung tích xilanh đến 100cm3 chiếm 40% tổng số môtô đã đăng ký và khả năng chỉ thu được khoảng 60% số môtô thì TP.HCM sẽ thu phí bảo trì đường bộ trong năm 2013 là 373,8 tỉ đồng.
Cụ thể mức thu phí đối với môtô có dung tích xilanh đến 100cm3 là 60.000 đồng/năm (tương đương 5.000 đồng/tháng), mức phí môtô có dung tích xilanh trên 100cm3 là 150.000 đồng/năm (tương đương 12.500 đồng/tháng) và mức phí cho xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ một xilanh là 2.160.000 đồng/năm.
Sở GTVT đề xuất mức thấp đối với xe có dung tích xilanh đến 100cm3 vì cho rằng đa số chủ xe là người có thu nhập thấp và chọn mức thu phí cao nhất đối với môtô trên 100cm3. Trong khi đó, Bộ Tài chính quy định mức thu phí bảo trì đường bộ đối với xe có dung tích xilanh đến 100cm3 là từ 50.000-100.000 đồng/năm và xe trên 100cm3 là 100.000-150.000 đồng/năm. Theo Sở GTVT TP, mức thu phí trên không bao gồm đối tượng sử dụng xe máy điện.
Về việc nộp phí bảo trì đường bộ, Sở GTVT TP đề nghị đối với môtô đã có trước ngày 1-1-2013 thì nộp phí cả năm 2013, nghĩa là nộp phí đủ 12 tháng. Đối với xe phát sinh từ ngày 1-1-2013 trở đi thì việc khai nộp phí như sau: Thời điểm xe phát sinh (người có môtô đăng ký) từ ngày 1-1 đến 30-6 hằng năm, chủ phương tiện phải khai, nộp phí môtô bằng 50% mức thu năm và thời điểm khai nộp chậm nhất là 31-7-2013. Thời điểm xe phát sinh từ 1-7 đến 31-12 hằng năm thì chủ phương tiện thực hiện kê khai, nộp phí vào tháng 1 năm sau (chậm nhất là 31-1) và không phải nộp phí đối với thời gian còn lại của năm phát sinh.
Về phương thức thu phí bảo trì đường bộ, theo quy định sau khi kê khai xong chủ phương tiện đến cơ quan thu phí là UBND phường, xã, thị trấn để nộp phí. Tuy nhiên, Sở GTVT đề nghị UBND TP cho phép chủ phương tiện có thể đóng phí bảo trì đường bộ trực tiếp cho cán bộ tổ dân phố, khu phố, ấp, tổ nhân dân mà UBND phường, xã, thị trấn giao, vì cán bộ tổ dân phố là người biết rõ tình hình tại khu phố mình quản lý. Các đối tượng được miễn phí bảo trì đường bộ gồm môtô của lực lượng công an, quốc phòng và môtô của các hộ nghèo theo quy định của Nhà nước về hộ nghèo.
Theo Sở GTVT, đến cuối năm 2012, TP.HCM có 5.465.365 môtô đã đăng ký. Giả sử môtô có dung tích xilanh đến 100cm3 chiếm 40% tổng số môtô đã đăng ký và khả năng chỉ thu được khoảng 60% số môtô thì TP.HCM sẽ thu phí bảo trì đường bộ trong năm 2013 là 373,8 tỉ đồng.
Tuổi Trẻ