Đi nước ngoài thấy ở bển đi ô tô, ko đi xe máy

[anpha82]

Dân trí cho rằng, xe máy là vấn nạn. Phóng viên dân trí còn cho rằng, đi xe máy không văn minh. Không hiểu "ló" đang khinh người đi xe máy như thế nào, khinh cả 20 triệu người VN đang đi xe máy hàng ngày.

Mời bà con vào bình loạn cho vui.

 

[neompx]

đề nghị bác dẫn chứ cụ thể bài viết đo

 

[usranger]

Xe máy ko phải là vấn nạn. Vấn nạn là đường xá và cơ sở hạ tầng yếu kém mới đúng.

 

[thaonguyenvn]

xe máy không phải là vấn nạn,quá nhiều xe máy mới là vấn nạn

 

[wildcat]

Không có mục: Chỉ đi ô tô không có thì ở nhà khỏi đi
Nên em không thể chọn được gì cả

 

[ngocnguyenhung]

Thế chẳng hạn ở Hnội tất cả đều đi ôtô thì thế nào nhỉ??? Tắc đường còn ghê hơn ấy chứ

 

[luonghoanganh]

Nhà em nghèo, từ bé tới giờ toàn đi bộ. Giờ thấy hạn chế đi xe máy mình cũng đc một chút an ủi.

 

[PinkForever]

Bữa trước vừa buôn chuyện với anh em bên này, thấy ông nào cũng nhăn mặt, kêu rằng thôi ở bên này tiết kiệm tiền nong chi tiêu, để dành nghỉ hè với nghỉ new year về VN còn chi xài, sẽ tốn hơn các năm trước vì năm nay về nước phải đi taxi đi chơi ko đi xe máy được.

Lý do đơn giản lắm, đi xe máy đội mũ bảo hiểm thì vuốt keo = niềm tin à

 

[Thế Anh]

Báo cáo với các bác là tôi cũng đã từng đi đây đó, ở 1 vài nước trong 1 quãng thời gian thì thấy được là:

Người ta chọn phương tiện theo 2 cách:

-1 là điều kiện kinh tế như thế nào thì đi cái phương tiện nó phù hợp.

-2 là mục đích sử dụng, sử dụng thế nào thì chọn phương tiện nó phù hợp như thế.

Bên bển, ko ai bảo là đi xe máy là thiếu văn minh, hay đi xe điện ngầm là bình dân cả.

Chỉ khi nào chính quyền bên đó thay đổi, party khác lên muốn đổi lại policy thì hô hào người dân đi xe đạp hay phương tiện công cộng thôi.

 

[usranger]

Báo cáo với các bác là tôi cũng đã từng đi đây đó, ở 1 vài nước trong 1 quãng thời gian thì thấy được là:

Người ta chọn phương tiện theo 2 cách:

-1 là điều kiện kinh tế như thế nào thì đi cái phương tiện nó phù hợp.

-2 là mục đích sử dụng, sử dụng thế nào thì chọn phương tiện nó phù hợp như thế.

Bên bển, ko ai bảo là đi xe máy là thiếu văn minh, hay đi xe điện ngầm là bình dân cả.

Chỉ khi nào chính quyền bên đó thay đổi, party khác lên muốn đổi lại policy thì hô hào người dân đi xe đạp hay phương tiện công cộng thôi.

Ko có giải pháp nào tối ưu bằng cách nâng cấp hệ thống đường xá lên cả, đường xá tốt thì đi cái xe gì cũng văn minh, như bên Hà Lan người dân đi xe đạp đầy đường đó thôi.

*Kẹt xe, tai nạn giao thông giảm nhanh chóng liền nếu đường được nâng cấp, mở rộng. Xây cầu vượt, làm xe điện ngầm vv.........vv

*Ở VN ko đi xe máy thì đi bằng cái gì đây ? Đi ra chợ, đi chở bạn gái đi chơi cũng phải đi xe bus sao ???

 

[hp_mylove]

Giải pháp tốt cho việc ắc tắc giao thông tại Hà Nội là tàu điện ngầm thì chẳng biết đến bao giờ các bác nhà mình mới hoàn thành (chắc còn bận tính xem có đút túi có được nhiều hay kô đây mà )
Ở nước ngoài đi xe máy thì kinh tế khá mới dám chơi đấy các bác ạ .

 

[mnguyenvn]

Thực ra, lỗi tắc đường đâu phải do xe máy. Lỗi là do người điều khiển chen nhau, kể cả ô tô, xe bus.

Vi phạm pháp luật giao thông là do người điều khiển, chứ đâu phải do bản thân phương tiện. Một số bác nhà ta định kiến xấu cho xe máy nên mới thế.

Ở Trung Quốc, TP Quảng Châu, người ta có định kiến tệ hại là ng đi xe máy hay phạm tội. Vì nhiều vụ tội phạm cươp dùng xe máy. Và đó là một nguyên nhân để QC cấm xe máy. Ở ta Sài Gòn cũng nhiều vụ cướp dùng xe máy, ko biết sau này họ có cho là đi xe máy đồng nghĩa với sắp đi cướp ko.

Hôm đi QC thấy họ cấm xe máy vì đánh đồng ng đi xe máy với tội phạm, cảm giác rất thương những ng lái xe ôm và ng nghèo ở Quảng Đông.

 

[toan1101]

làm như chỉ có xe máy gây kẹt xe vậy mà kết tội ác thế

ở nước ngoài đi máy hơi nhiều thì ko kẹt xe à cũng kẹt như thường

chủ yếu là do hộ thống đường xá thôi

 

[thangtruong]

Vấn đề cốt lỗi là, đất nước việt nam hình chữ S, diện tích thì nhỏ, nhưng dân số thì hơn 80 triệu dân, và đa số sống tập trung vào thành thị cho nên vấn đề kẹt xe xãy ra là sớm muộn. Mong 10 năm sau, mọi người di tãn ra bớt thành thị, lúc đó đường xá sẽ ỗn định lại thôi .

Cách đây vài tháng còn ỡ việt nam, may mà cty có xe đưa rướt, tới đc ngay sỡ thú đường Lê Duẫn Q.1, từ đó về đến nhà (gần Cafe Y5 võ văn tần) trong lúc giờ cao điêm từ 17h-19h, mất 2h các bác có tin nỗi hok

 

[rookie]

Đi nước ngoài thấy ở bển đi ô tô, ko đi xe máy
........... blah blah...

Ở bển là ở nước nào vậy bác?

Đừng có so Việt Nam với những nước giàu có nhé, họ có tiền, thưa dân Còn nếu "bển" là Campuchia, Srilanca, Bangladesh... thì cũng thế thôi.

Còn Việt Nam ít ra trong giai đoạn này phải cảm ơn xe máy. Trong khi giao thông công cộng và hạ tầng chưa đáp ứng thì xe máy, nhất là dòng Cheap Urban Bike (Cub) dưới 30tr. chính là cứu cánh phải nói là duy nhất.

Ở bển thế này, ở bển thế kia, văn minh lắm. Ai chả muốn thế, nhưng khi mà thu nhập thấp và nền văn minh công nghiệp mới chỉ ghe qua VN có mấy năm thì so với ở bển thế nào được

 

[Thế Anh]

Thế nào là quy hoạch đô thị hiện đại ??

Trung tâm về giáo dục, đào tạo: Nơi tập trung các trường đại học, học viện..vv

Trung tâm về tài chính: Tập trung Ngân hàng, bảo hiểm, thị trường chứng khoán..vv

Trung tâm về công nghệ: Phòng thí nghiệm, viện nghiên cứu,

Trung tâm văn phòng: trụ sở các hãng, công ty..vv

Trung tâm về sản xuất, chế biến: Nhà máy, công xưởng, cơ sở sản xuất, lắp ráp, đóng gói..vv

Trung tâm về thể thao: Tập trung sân vận động, nhà thi đấu, các khu tập luyện

Trung tâm vui chơi giải trí: Cung văn hóa, công viên...vv

Trung tâm hành chính: Tập trung các cơ quan chính quyền

Các trung tâm này không nhất thiết phải đặt trong đô thị (Nơi người dân sinh sống) mà có thể nằm biệt lập hoặc rải rác ở khu vực ngoại ô. Và ko nhất thiết đô thị nào cũng phải có hết các trung tâm trên. Ví dụ đô thị A tập trung có các trung tâm thể thao lớn, nhưng có trung tâm tài chính bình nhỏ thôi còn đô thị B tập trung các trung tâm công nghệ lớn nhưng trung tâm giải trí thì lại bình thường.vvv
Đó chính là cách quy hoạch đô thị hiện đại mà Việt Nam chưa có được. Hiện tại mọi trung tâm đang nhồi nhét vào trong nội thành của Hà Nội và Hồ Chí Minh, gây nên nhiều hiện tượng quá tải, trong đó có cả quá tải giao thông.

 

[usranger]

Vấn đề cốt lỗi là, đất nước việt nam hình chữ S, diện tích thì nhỏ, nhưng dân số thì hơn 80 triệu dân, và đa số sống tập trung vào thành thị cho nên vấn đề kẹt xe xãy ra là sớm muộn. Mong 10 năm sau, mọi người di tãn ra bớt thành thị, lúc đó đường xá sẽ ỗn định lại thôi .

Cách đây vài tháng còn ỡ việt nam, may mà cty có xe đưa rướt, tới đc ngay sỡ thú đường Lê Duẫn Q.1, từ đó về đến nhà (gần Cafe Y5 võ văn tần) trong lúc giờ cao điêm từ 17h-19h, mất 2h các bác có tin nỗi hok

Chỗ Coopmart Cống Quỳnh kẹt còn phê vãi, cái đường thì bé tẹo còn cái siêu thị cứ ráng quảng cáo cho người tập trung vô mua càng nhiều càng tốt.

 

[SOPHIA.PHAM]

Nếu hệ thống bus ở VN phát triển thì tớ tình nguyện đi bus. Tiếc là ở VN 8.30 là hết bus rồi nên chẳng đi chơi khuya được như các nước láng giềng xung quanh

 

[TVinh]

Ở Campuchia hơi bị nhiều oto đấy,nhất là dòng bán tải,xe thì xịn mà dùng đô mỹ nhiều,tính theo tỷ lệ thì VN mình chưa chắc đã giầu bằng Cam

 

[vuxuan_huyen]

Mình thấy đi xe gì thì cũng tắc hết, là vi nhiều lý do : số lượng dân đông, mật đồ dày, hạ tầng kém, ý thức kém...

Nhưng chưa cần nêu đến các lý do chủ quan, khách quan thôi nhé, là với số lượng dân như ở HN, tưng đấy con người đổ ra đường, mỗi người 1 xe, thì có đi xe mô tô ruồi cũng vẫn tắc kẹt, đi xe máy như hiện nay càng tắc, cho là mức sống cao lên, mỗi người 1 ô tô thì càng kẹt cứng cựa luôn. Thêm vào đấy lại còn thái độ tham gia giao thông kém thì càng chết nặng.

Các nước cũng ko hơn gì đâu ạ, Manila làm đường hơn 10 làn, mỗi chiều 5 làn, mỗi đường lại có sky nữa, tức là 1 đường có 20 làn. 10 làn trên , 10 làn dưới, dân chủ yếu đi xe ô tô, ít xe máy, ý thức tham gia giao thông khá tốt, nhưng vẫn tắc nghẹt vào giờ cao điểm. Bản thân em dính chưởng muộn họp mất đúng 1 tiếng, mặc dù xuất phát lúc 07:30 để tới chỗ làm họp cách 5km vào 8h sáng. Mà Philipine còn có hệ thống bus rất phát triển, Gypsy và MRT đi đầy đường luôn.

Duy chỉ thấy có các nước châu Âu, đặc biệt là Pháp là ít tắc nhất. Nhưng lại cực phụ thuộc vào các chú MRT, các chú ấy đình công 1 phát thì thôi xong luôn. Mà bọn đấy lại cực hay đình công