"Xe 'độc' đất Hà Thành
Hà Nội có nhiều xe "độc". Không chỉ qua thông tin về ông trùm cá độ xài xe đắt tiền mà qua chứng kiến trên đường phố. Chuyện chơi xe được bàn tán ở nhiều nơi nhưng toàn là "nói đâu bỏ đó"...
Hai "con" X5 cắn đuôi nhau trên phố Phan Chu Trinh.
Đang uống cà phê sáng thì nghe chiến hữu alô về một món hàng độc và thế là tức tốc lên đường. Đấy là ngày mà một cán bộ sứ quán một nước láng giềng mãn nhiệm và có ý muốn bán lại chiếc xe đã sử dụng được hai năm. Chủ ra giá 120.000 USD và tỏ ý muốn bán càng nhanh càng tốt. Từng lăn lộn mấy năm trong nghề buôn xe, Tuấn hiểu rằng đấy là một món hời và ngay lập tức anh đồng ý. Cuộc mua bán diễn ra chóng vánh và giờ đây anh đã có thể ung dung cưỡi chiếc BMW 740 của mình rong ruổi phố phường trong sự cảm phục và nuối tiếc của nhiều tay chơi khác.
Nhưng niềm vui của Tuấn cũng chỉ ngắn tày gang bởi sau khi vụ mua bán này hoàn tất, một số tay chơi khác ở Hà Nội thậm chí đã mua được cả BMW 760i. Tuấn kể rằng, tức nhau tiếng gáy, mới hôm đầu trông thấy chiếc BMW 760i chạy trên đường, thấy cũng hơi ức. Nhưng rồi chỉ nửa năm sau đã thấy không chỉ một mà ba bốn chiếc dạng này trên đường Hà Nội. Hiểu rằng đây sẽ là cuộc chơi không có hồi kết nhưng Tuấn cũng vui vẻ nói rằng đến một lúc nào đó sẽ đổi xe khác để "bằng anh bằng chị".
Nissan Infiniti, loại xe kén người dùng.
Bốn năm trước, chiếc Mercedes S500 bắt đầu xuất hiện ở Hà Nội. Một năm sau, theo giới thạo xe, đã có bảy chiếc xe dạng này lăn bánh trên các đường phố thủ đô. Ấy thế mà chỉ vài năm sau, sự xuất hiện của Mercedes S600 đã thế chỗ cho niềm tự hào S500 trước đó. Nhìn về tổng thể, giới chơi xe cho rằng chiếc S600 rõ ràng là ở đẳng cấp hơn hẳn. Cuộc tranh cãi về việc Hà Nội hiện có bao nhiêu chiếc S600 vẫn đang được tiếp tục trên các diễn đàn trên mạng cũng như trong các quán cà phê và người ta cũng đang bắt đầu tính đến một cuộc đổi ngôi mới.
Nếu những BMW và Mercedes đời mới nhập nguyên chiếc được coi là thước đo cho sự sành điệu thì những chiếc xe độc, dạng như Hummer lại là sự lựa chọn của những người chơi muốn thể hiện một cá tính. Nói về Hummer, chín mươi chín phần trăm người mê xe Hà Nội thuộc nằm lòng một thông tin là chủ của một đại lý ôtô ở Cầu Giấy hiện đang sở hữu một chiếc như vậy. Ông kẹ Hummer này màu sơn đen láng bóng, dáng vóc to cao và hùng dũng, khiến cho bất kỳ ai nhìn thấy cũng phải trầm trồ thán phục.
Murano, một mẫu xe được "đánh giá cao" .
Trên các diễn đàn, cuộc tranh luận về việc chủ chiếc xe Hummer thứ hai của Hà Nội là ai hiện vẫn chưa kết thúc. Nhưng việc xuất hiện chiếc Hummer thứ hai đã được khẳng định, không chừng trong thời gian tới còn có thêm những chiếc khác nữa. Ngoài Hummer, dân thạo xe cũng nhắc nhiều tới những chiếc Infiniti biển trắng của hãng Nissan thường xuất hiện ở khu vực Ba Đình. Yếu tố biển trắng được nhấn mạnh nhiều là bởi vì điều đó khẳng định chủ xe là người chịu chơi khi nhập xe có đóng thuế cho nhà nước chứ không phải thửa lại xe ngoại giao.
Kể về xe độc ở Hà Nội, không thể không nhắc đến chiếc xe thể thao BMW mui trần hai chỗ ngồi màu xanh lá mạ. Chỉ có điều chiếc xe này vẫn còn biển ngoại giao mặc dù do người Việt lái và như đã nói ở trên chỉ đến khi nào nó mang trên mình chiếc biển trắng thì mới thực sự đáng để bàn. Nhưng dẫu sao, nhìn chiếc xe này di chuyển trên những tuyến phố mới và sang trọng như ở khu đô thị Trung Hoà Nhân Chính thì cũng thấy rằng có lẽ nhiều người cần phải thay đổi quan niệm về cái gọi là ôtô. Ngoài chiếc xe này, những chiếc Murano cũng được đánh giá cao nhưng bởi vì dạng xe này không quá hiếm nên thứ bậc trong làng xe cũng không phải là cao lắm.
Nhu cầu về các loại xe cao cấp hiện đang tăng lên và một số công ty xuất nhập khẩu đã bắt đầu tham gia thị trường này. Chỉ có điều nếu như các hãng lắp ráp xe luôn quảng cáo rầm rộ cho các sản phẩm của mình thì các doanh nghiệp nhập khẩu lại thường hoạt động một cách lặng lẽ theo những đơn hàng riêng mà dường như chỉ có giới chơi xe mới biết hết. Cuối năm ngoái, khi xảy ra cuộc tranh cãi giữa các doanh nghiệp nhập khẩu xe và hải quan, người ngoài cuộc mới phần nào được biết thêm về lĩnh vực này. Văn phòng đại diện của công ty Danimex có trụ sở tại Đan Mạch hoạt động từ vài năm nay tại Hà Nội đã bắt đầu cung cấp cho thị trường Việt Nam các loại xe cao cấp, thậm chí theo lời giới thiệu của nhân viên văn phòng này thì "anh cần xe gì chúng tôi cũng có, xe đặc chủng chống đạn các loại cũng chỉ là chuyện nhỏ".
Điều thú vị là khi khảo giá các loại xe độc trên đường Hà Nội, ít khi ta nhận được thông tin chính thức về giá xe và luôn có sự khác biệt giữa giá xe giao dịch trên thị trường với giá xe chính thức mà các hãng xe công bố. Điểm mấu chốt là trong vô vàn cách thức để đưa được chiếc xe đến người sử dụng, chiếc xe thường đã vượt qua vô số cửa ải khác nhau với mức thuế, chi phí nọ kia khác nhau. Dân chơi xe hiện nay đang chờ đợi từng ngày cho đến giữa năm nay, khi Nhà nước chính thức cho nhập khẩu các loại xe ôtô nguyên chiếc đã qua sử dụng. Khi đó, có lẽ việc tìm cho mình một con xe ưng ý không phải là quá khó và một điều chắc chắn là thị trường xe cao cấp sẽ có một bước ngoặt thực sự.
* Một số tên nhân vật trong bài đã được thay đổi.
(Theo Sài Gòn Tiếp Thị)"
Hà Nội có nhiều xe "độc". Không chỉ qua thông tin về ông trùm cá độ xài xe đắt tiền mà qua chứng kiến trên đường phố. Chuyện chơi xe được bàn tán ở nhiều nơi nhưng toàn là "nói đâu bỏ đó"...
Hai "con" X5 cắn đuôi nhau trên phố Phan Chu Trinh.
Đang uống cà phê sáng thì nghe chiến hữu alô về một món hàng độc và thế là tức tốc lên đường. Đấy là ngày mà một cán bộ sứ quán một nước láng giềng mãn nhiệm và có ý muốn bán lại chiếc xe đã sử dụng được hai năm. Chủ ra giá 120.000 USD và tỏ ý muốn bán càng nhanh càng tốt. Từng lăn lộn mấy năm trong nghề buôn xe, Tuấn hiểu rằng đấy là một món hời và ngay lập tức anh đồng ý. Cuộc mua bán diễn ra chóng vánh và giờ đây anh đã có thể ung dung cưỡi chiếc BMW 740 của mình rong ruổi phố phường trong sự cảm phục và nuối tiếc của nhiều tay chơi khác.
Nhưng niềm vui của Tuấn cũng chỉ ngắn tày gang bởi sau khi vụ mua bán này hoàn tất, một số tay chơi khác ở Hà Nội thậm chí đã mua được cả BMW 760i. Tuấn kể rằng, tức nhau tiếng gáy, mới hôm đầu trông thấy chiếc BMW 760i chạy trên đường, thấy cũng hơi ức. Nhưng rồi chỉ nửa năm sau đã thấy không chỉ một mà ba bốn chiếc dạng này trên đường Hà Nội. Hiểu rằng đây sẽ là cuộc chơi không có hồi kết nhưng Tuấn cũng vui vẻ nói rằng đến một lúc nào đó sẽ đổi xe khác để "bằng anh bằng chị".
Nissan Infiniti, loại xe kén người dùng.
Bốn năm trước, chiếc Mercedes S500 bắt đầu xuất hiện ở Hà Nội. Một năm sau, theo giới thạo xe, đã có bảy chiếc xe dạng này lăn bánh trên các đường phố thủ đô. Ấy thế mà chỉ vài năm sau, sự xuất hiện của Mercedes S600 đã thế chỗ cho niềm tự hào S500 trước đó. Nhìn về tổng thể, giới chơi xe cho rằng chiếc S600 rõ ràng là ở đẳng cấp hơn hẳn. Cuộc tranh cãi về việc Hà Nội hiện có bao nhiêu chiếc S600 vẫn đang được tiếp tục trên các diễn đàn trên mạng cũng như trong các quán cà phê và người ta cũng đang bắt đầu tính đến một cuộc đổi ngôi mới.
Nếu những BMW và Mercedes đời mới nhập nguyên chiếc được coi là thước đo cho sự sành điệu thì những chiếc xe độc, dạng như Hummer lại là sự lựa chọn của những người chơi muốn thể hiện một cá tính. Nói về Hummer, chín mươi chín phần trăm người mê xe Hà Nội thuộc nằm lòng một thông tin là chủ của một đại lý ôtô ở Cầu Giấy hiện đang sở hữu một chiếc như vậy. Ông kẹ Hummer này màu sơn đen láng bóng, dáng vóc to cao và hùng dũng, khiến cho bất kỳ ai nhìn thấy cũng phải trầm trồ thán phục.
Murano, một mẫu xe được "đánh giá cao" .
Trên các diễn đàn, cuộc tranh luận về việc chủ chiếc xe Hummer thứ hai của Hà Nội là ai hiện vẫn chưa kết thúc. Nhưng việc xuất hiện chiếc Hummer thứ hai đã được khẳng định, không chừng trong thời gian tới còn có thêm những chiếc khác nữa. Ngoài Hummer, dân thạo xe cũng nhắc nhiều tới những chiếc Infiniti biển trắng của hãng Nissan thường xuất hiện ở khu vực Ba Đình. Yếu tố biển trắng được nhấn mạnh nhiều là bởi vì điều đó khẳng định chủ xe là người chịu chơi khi nhập xe có đóng thuế cho nhà nước chứ không phải thửa lại xe ngoại giao.
Kể về xe độc ở Hà Nội, không thể không nhắc đến chiếc xe thể thao BMW mui trần hai chỗ ngồi màu xanh lá mạ. Chỉ có điều chiếc xe này vẫn còn biển ngoại giao mặc dù do người Việt lái và như đã nói ở trên chỉ đến khi nào nó mang trên mình chiếc biển trắng thì mới thực sự đáng để bàn. Nhưng dẫu sao, nhìn chiếc xe này di chuyển trên những tuyến phố mới và sang trọng như ở khu đô thị Trung Hoà Nhân Chính thì cũng thấy rằng có lẽ nhiều người cần phải thay đổi quan niệm về cái gọi là ôtô. Ngoài chiếc xe này, những chiếc Murano cũng được đánh giá cao nhưng bởi vì dạng xe này không quá hiếm nên thứ bậc trong làng xe cũng không phải là cao lắm.
Nhu cầu về các loại xe cao cấp hiện đang tăng lên và một số công ty xuất nhập khẩu đã bắt đầu tham gia thị trường này. Chỉ có điều nếu như các hãng lắp ráp xe luôn quảng cáo rầm rộ cho các sản phẩm của mình thì các doanh nghiệp nhập khẩu lại thường hoạt động một cách lặng lẽ theo những đơn hàng riêng mà dường như chỉ có giới chơi xe mới biết hết. Cuối năm ngoái, khi xảy ra cuộc tranh cãi giữa các doanh nghiệp nhập khẩu xe và hải quan, người ngoài cuộc mới phần nào được biết thêm về lĩnh vực này. Văn phòng đại diện của công ty Danimex có trụ sở tại Đan Mạch hoạt động từ vài năm nay tại Hà Nội đã bắt đầu cung cấp cho thị trường Việt Nam các loại xe cao cấp, thậm chí theo lời giới thiệu của nhân viên văn phòng này thì "anh cần xe gì chúng tôi cũng có, xe đặc chủng chống đạn các loại cũng chỉ là chuyện nhỏ".
Điều thú vị là khi khảo giá các loại xe độc trên đường Hà Nội, ít khi ta nhận được thông tin chính thức về giá xe và luôn có sự khác biệt giữa giá xe giao dịch trên thị trường với giá xe chính thức mà các hãng xe công bố. Điểm mấu chốt là trong vô vàn cách thức để đưa được chiếc xe đến người sử dụng, chiếc xe thường đã vượt qua vô số cửa ải khác nhau với mức thuế, chi phí nọ kia khác nhau. Dân chơi xe hiện nay đang chờ đợi từng ngày cho đến giữa năm nay, khi Nhà nước chính thức cho nhập khẩu các loại xe ôtô nguyên chiếc đã qua sử dụng. Khi đó, có lẽ việc tìm cho mình một con xe ưng ý không phải là quá khó và một điều chắc chắn là thị trường xe cao cấp sẽ có một bước ngoặt thực sự.
* Một số tên nhân vật trong bài đã được thay đổi.
(Theo Sài Gòn Tiếp Thị)"
.Xe Nhật phụ tùng rẻ, dễ kiếm, nhập về VN không đắt bằng bmw hay mer!!!===> cứ xe Nhật mà chiến!
